1929年9月中旬，丹东。

鸭绿江要塞的炮位填了三十多门。王以哲站在要塞最高的炮位上，面朝对岸的朝鲜。

江面不宽，对岸的山脊在晨雾中隐约可见。他看了一会儿，转身对参谋长说：“对岸的动静，天天盯着。日本朝鲜军要是敢动，先报我。”

“是。”参谋长应了一声，又补了一句，“司令，北平来了命令。丹东城后十里，建一个前进机场。跑道两千米，停机坪三个，每个容十二架。按飞行大队标准配守备。”

王以哲接过命令看了一遍，放在桌上。他走到地图前面，看着丹东城后的那片区域。丹东城后十里，是一片缓坡地，靠山，避风，排水好。东西向铺开，两千米跑道绰绰有余。北面是山，南面是江，西面是丹东城，东面是通往朝鲜的公路。位置好，视野开阔，飞机起降都能看清。

“什么时候动工？”王以哲问。

“下个月。工兵从奉天调，建材从本地采。飞行大队的人下个月到，先看场地。”

“飞机呢？”

“飞机明年春天到。先把跑道和停机坪建起来。”

王以哲点了点头，没有再问。

第二天，他带着几个人出了丹东城，往北走了十里。地方在一片缓坡上，坡面平缓，东西长、南北窄，像一条铺开的土布。坡的北面是山，山不高，但能挡北风。坡的南面是鸭绿江，江水从坡脚下流过，浑黄而急。坡的东面是通往朝鲜的公路，路不宽，但能走车。坡的西面是丹东城，城不大，但能提供补给。

王以哲站在坡中央，朝四周看了一圈。风从北面吹过来，被山挡住，到了坡上已经弱了不少。他蹲下来，用手按了按地面。土是硬的，踩上去有回弹，是鸭绿江边那种被风压了几十年的干黄土。他站起来，对随行的参谋说：“跑道东西向，两千米。东西两头各留一百米安全道。停机坪三个，每个容十二架，设在跑道东侧。北面山坡设两个观察哨，南面江边设一个观察哨。西面靠城，东面靠路，补给和调动都方便。”

“停机坪三个，怎么布局？”

“跑道东侧一字排开，每个停机坪之间留出五十米间距。中间那个大一点，两边的小一点。飞机多了再往两头扩。”

“守备配套呢？”

“按飞行大队标准配——一个守备营、一个工兵连、一个医疗中队、两个通讯班、两个地勤班。守备营驻跑道北侧，工兵连驻跑道西侧，医疗中队驻营房第三排，通讯班和地勤班驻塔台附近。飞机到了，守备营负责外围警戒，工兵连负责跑道维修，医疗中队负责飞行员和地勤的医疗，通讯班负责联络，地勤班负责飞机维护。”

“两千米，坡面够不够长？”

“够。东西两头各多留出五十米，加起来两千一百米。坡面东西长，放得下。”

当天下午，王以哲回到丹东，把选址方案报给了北平。方案后面附了一张简图，标了跑道的位置、三个停机坪的位置、营房的位置、油库和弹药库的位置，以及周边三个观察哨的分布点。图是手绘的，线条不粗，但每一处都标得清楚。

三天后，北平回电：批准。工兵从奉天调，建材从丹东本地采，费用由定北军政府拨付。另外加了一条：要塞工兵团配合施工，丹东地方组织民工参与修建。

王以哲看完电报，把要塞工兵团团长叫来。工兵团团长姓周，三十来岁，个子不高，但肩膀宽，走路的时候步子很稳。他在鸭绿江要塞修了两年工事，对丹东的地形熟得很。

“机场跑道两千米，停机坪三个，营房、油库、弹药库、观察哨、塔台，全套配齐。守备配套按飞行大队标准——一个守备营、一个工兵连、一个医疗中队、两个通讯班、两个地勤班。你带工兵团配合奉天来的工兵，地方上出民工。三样合在一起干。”王以哲说。

周团长问：“地方民工出多少？”

“先出五百。后面看进度，不够再加。”

“什么时候动工？”

“下个月。你先去踩点，把工位排开。奉天的工兵到了之后，你的人带他们熟悉地形。民工来了之后，你的人教他们怎么干。”

“最少要三个月。”周团长说。

“三个月就三个月。冬天之前能完就行。”

周团长当天就去了坡上。他沿着坡面走了一圈，把王以哲标的那几个点重新量了一遍，又用脚踩了踩地面，确认土是硬的，能承重。他蹲下来，用手在地上画了几道线，标出跑道的位置、三个停机坪的位置、营房的位置、油库和弹药库的位置。画完之后他站起来，对随行的参谋说：“跑道东西向，两千米。东西两头各留一百米安全道。停机坪三个，设在跑道东侧，一字排开，间距五十米。北面坡上削掉两米，土填到南面低洼处。营房在北侧，油库和弹药库在南侧，观察哨在北面山坡上。塔台在跑道东头。守备营驻跑道北侧，工兵连驻跑道西侧，医疗中队驻营房第三排，通讯班和地勤班驻塔台附近。”

“周团长，民工来了怎么安排？”

“分三队。一队跟着工兵削坡，一队跟着工兵铺碎石，一队跟着工兵砌墙。三队轮着干，不窝工。”

十月初，奉天的工兵到了。一个团三个连，带着工具和器材，从奉天坐火车到丹东，再步行到坡上。带队的工兵团长姓赵，跟周团长是老相识。两个人见面没有寒暄，直接对着图纸把工位分了。

“你带人削坡，我带人铺碎石。”赵团长说。

“行。民工后天到，五百人。分三队，一队跟你削坡，一队跟我铺碎石，一队砌墙。”

“停机坪什么时候动？”

“等跑道压平了再动。停机坪的碎石要压得更实，飞机重，压不实会陷。”

“好。”

民工是从丹东周边的村子里招来的。王以哲让地方上出了告示，招工修机场，管饭，发工钱。告示贴出去三天，来了五百多人。有壮劳力，有半大孩子，有老头。周团长站在坡上看着民工一队一队地来，对赵团长说：“人够了。分三队，一队一百五，剩下的机动。”

赵团长说：“行。明天开工。”

第二天清晨，坡上站满了人。工兵和民工混在一起，铁锹、镐头、独轮车，各干各的。削坡的削坡，清表的清表，铺碎石的铺碎石，砌墙的砌墙。周团长站在坡顶看着，对赵团长说：“人多了，进度快。半个月能削完坡，一个月能铺完碎石。停机坪再单干十天。营房和油库同步走，三个月能完工。”

赵团长说：“冬天之前能完。”

“能完。”

民工里有一个老头，头发花白，但干活不慢。他推着独轮车运土，一趟一趟地跑，车上的土堆得冒尖。周团长走过去看了一眼，问他：“大爷，你多大岁数了？”

“五十六。”

“这么大岁数还来干活？”

“家里没事，来挣点工钱。机场修好了，以后火车通了，日子好过。”

周团长没有再问。他站了一会儿，转身走了。

老头推着车又跑了一趟，经过周团长身边时，车轮碾过一块碎石，车歪了一下，土洒出来一小半。

老头把车停下，蹲下来用手把洒出来的土捧回车里，捧了两把，剩下的捧不起来了，他就用脚把土推到路边，然后推着车继续往前走。

十月下旬，坡削完了，跑道压平了，碎石铺上了，营房砌了一半，停机坪的碎石正在压。

周团长在坡上走了一圈，对赵团长说：“削坡完了，碎石铺完了，停机坪再压几天。营房再砌半个月能完。油库和弹药库下个月能完。”

“民工呢？”

“留一半，剩下的回去。留的人继续干，干到完工。”

“行。”

留下的民工在坡上搭了简易的棚子，稻草铺顶，泥巴糊墙。棚子不大，但能避风。晚上收工之后，民工们坐在棚子里吃晚饭。

饭是工地食堂做的，大锅菜，馒头管够。老头蹲在棚子门口，端着碗，一边吃一边看着远处的跑道。

跑道在暮色中只剩一道灰白色的长线。

十一月下旬，停机坪压完了。三个停机坪并排在跑道东侧，每个宽三十米、长四十米，碎石铺面，平整坚实。

中间那个大一点，两边的小一点。周团长站在停机坪上，用脚踩了踩地面，碎石不松动，平整如镜。

他对赵团长说：“停机坪压得好。飞机来了能停稳。”

“跑道呢？”

“跑道早就压好了。就等营房和油库收尾。”

“守备配套呢？”

“守备营的营房先盖好了，在北侧。工兵连的营房在西侧，也好了。医疗中队在第三排，通讯班和地勤班在塔台旁边，都好了。设备还没到，人也没到，但房子先备着。”

十二月下旬，机场主体完工。跑道两千米，碎石铺面，平整坚实。

停机坪三个，一字排开，每个容十二架。

营房三排，砖墙瓦顶，门窗齐全。油库和弹药库半地下式，通风口和铁门都装好了。

观察哨三个，帐篷和电话机到位。塔台两层，玻璃窗装上，能看到整条跑道。

守备配套的营房全部完工——守备营驻北侧，工兵连驻西侧，医疗中队驻第三排，通讯班和地勤班驻塔台附近。

王以哲来验收那天，站在塔台上朝四周看了一圈。

跑道东西向，两千米长，像一道灰色的长线铺在黄土坡上。

停机坪三个在跑道东侧，像三块方方正正的棋盘。北面是山，南面是江，西面是丹东城，东面是通往朝鲜的公路。

他看了一会儿，对周团长和赵团长说：“跑道修得好。停机坪修得好。营房修得也好。守备配套的房子都到位了，人来了就能住。油库和弹药库等飞机到了再装满。观察哨和塔台先派人值班。”

“是。”

“民工呢？”

“留了一半，剩下的发了工钱回去了。留的人继续干收尾。”

“好。给他们加一顿饭。”

周团长应了一声，转身要去安排。

王以哲叫住他：“那个五十六的老头，还在不在？”

周团长愣了一下，说：“在。他干活实在，我把他留下了。”

王以哲点了点头，没有再说什么。

王以哲从塔台上走下来，走到跑道上，蹲下来用手在跑道表面按了一下。碎石压得实，手按上去不松动。

他站起来，拍了拍手上的灰，朝四周看了一圈。风从北面吹过来，被山挡住，到了坡上已经弱了不少。他看了一会儿，转身朝车的方向走去。

车回丹东的路上，王以哲坐在后座，闭着眼。

他在脑子里把机场的位置过了一遍——丹东城后十里，靠鸭绿江，跑道东西向，两千米，停机坪三个，每个容十二架。

守备配套全部到位——一个守备营、一个工兵连、一个医疗中队、两个通讯班、两个地勤班，营房都盖好了。

往东可到朝鲜，往西可到丹东城，往北可到长白山，往南可到鸭绿江口。四个方向，四条路，都从丹东出发。机场建在这里，飞机起飞之后，往任何一个方向飞，半个钟头之内就能到。

他睁开眼，对前面的参谋说：“给北平发报。机场主体完工，守备配套到位，请求验收。”

参谋应了一声。

电报发出去的第三天，北平回电：验收合格。飞机明年春天到。

（第一百七十五章 丹东机场 完）